車(chē)用電池托盤(pán)的價(jià)格需要根據(jù)客戶(hù)需求定制生產(chǎn)和報(bào)價(jià)。車(chē)用電池托盤(pán)具有更高的成本效益；木托盤(pán)由于價(jià)格低廉而被廣泛使用；塑料托盤(pán)比木制托盤(pán)更貴，但它們的裝載能力也更小。鐵托盤(pán)很堅(jiān)固，但它們的缺點(diǎn)是容易腐蝕和價(jià)格更高。相比之下，車(chē)用電池托盤(pán)具有更高的成本效益。車(chē)用電池托盤(pán)都是非標(biāo)準(zhǔn)定制的，因此托盤(pán)的價(jià)格也受到各種因素的影響：客戶(hù)所需托盤(pán)的尺寸、外部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性或簡(jiǎn)單性以及所需數(shù)量。

車(chē)用電池托盤(pán)的承載能力是多少？

1.負(fù)載是指使用電動(dòng)叉車(chē)或手動(dòng)液壓托盤(pán)車(chē)可以一次性增加的較大總重。普通貨架托盤(pán)可承載1.5T-2T，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)可承載1T，超輕型托盤(pán)可承載0.5T。

2.較低的車(chē)用電池托盤(pán)可以承受靜載荷實(shí)驗(yàn)中提到的堆中較大的毛重。與木塑托盤(pán)不同，車(chē)用電池托盤(pán)具有高剛性和高動(dòng)態(tài)載荷。

3.貨架承重是指用車(chē)用電池托盤(pán)包裝的貨物放置在貨架上時(shí)允許的較大毛重。有必要注意負(fù)載、靜態(tài)負(fù)載實(shí)驗(yàn)、貨架負(fù)載和直倉(cāng)負(fù)載之間的差異。承載能力的差異與貨架結(jié)構(gòu)、工作溫度和倉(cāng)儲(chǔ)物流周期時(shí)間密切相關(guān)。

4.貨架的承載能力對(duì)車(chē)用電池托盤(pán)的變形程度和拉伸應(yīng)變有一定的規(guī)定。拉伸應(yīng)變的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是大于30mm，但這一數(shù)值顯著增加。建議在貨架上使用拉伸應(yīng)變不超過(guò)20mm的托盤(pán)。如果是全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，拉伸應(yīng)變的要求應(yīng)該更嚴(yán)格，通常在10毫米以?xún)?nèi)。